Фигуры высшего шантажа
«КД авиа» занялось вымогательством денег у государства
Всю среду Калининградская область провела в ожидании закрытия одной из самых скандальных местных компаний — авиаперевозчика «КД авиа». Накануне вечером ряд информагентств распространили со ссылкой на источники в «КД» данные о том, что в связи с нехваткой средств компания планирует остановить свою оперативную деятельность ровно в 18.00 в среду.
Наутро это подтвердили в пресс-службе компании. По словам пресс-секретаря Елены Пеньковой, причина такого форс-мажора заключается в том, что авиаперевозчик так и не получил обещанной господдержки. Ответственность за пассажиров, купивших билеты, компания, недолго думая, возложила на Росавиацию. Особую пикантность добавлял тот факт, что, несмотря на отчаянную решимость прикрыть лавочку, «КД» даже днем в среду продолжала реализовывать билеты — как в собственных кассах, так и через турагентства.
К полудню Росавиация наконец решила, что же делать со строптивой компанией: интернет-сайт «Калининград.Ru» распространил заявление советника руководителя этой организации Сергея Извольского о 7 компаниях, которые разделят ответственность за судьбу пассажиров, купивших билеты на рейсы «КД авиа». Компания меж тем продожала продавать билеты. По словам господина Извольского, Росавиация этого запретить не могла, и такие действия оставались на совести руководства «КД».
С которой, как известно, не все уж очень хорошо.
Само же руководство тем временем занималось форменным шантажом.
Исполнительный директор компании Леонид Ицков в середине дня заявлял, что единственное, что делается для спасения авиаперевозчика его коллегами, — это ожидание. Ожидание манны, падающей с неба.
Сколько именно должно упасть, чтобы угроза не была приведена в исполнение, никому из терзавших его журналистов господин Ицков сказать не мог: по его словам, этот вопрос был слишком сложным. По данным Росавиации, долги компании достигли примерно 10 млрд рублей. Ожидать, что страна решит компенсировать всю эту сумму после прошлогоднего выкидывания денег на ветер в виде многочисленных концертов звезд с многотысячными гонорарами, было бы глупо. Поэтому можно было предположить, что руководством «КД» двигало отчаянное желание получить хоть что-нибудь хоть от кого-нибудь.
Когда наступил час Х, 18.00 по местному времени, пресс-служба авиакомпании заявила, что работа продолжается в штатном режиме. Почти в этот же момент интернет-издание «Газета.Ru» сообщило, что правительство области готово дать «КД» госгарантии для получения кредитов на сумму 1,5 млрд рублей, в три приема — по 500 тыс. в 2009, 2010 и 2011 годах. Сложно сказать, такой ли именно помощи от государства ожидал Леонид Ицков, ведь при долгах «КД» брать новые кредиты, мягко говоря, бесперспективно. Однако террористы обычно получают не совсем то, что просят.
Несомненно, единственный прямой путь в большую Россию, аэропорт «Храброво», и вся инфраструктура, попавшая в руки к бывшему сотруднику Бориса Березовского, — неплохой заложник, за которого можно требовать выкуп весьма эффективно. Все зависит от позиции государства по отношению к террористам. Где-то их уничтожают, а у нас, выходит, поддерживают финансами.
